Combate al narcotráfico marítimo en Honduras usando alta tecnología


Honduras combate al narcotráfico y al crimen transnacional marítimo con tecnología satelital de primera generación, desde el Centro de Información Marítima (CIM) de la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM), en la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA). Este centro de conexión tecnológico recolecta, analiza y evalúa miles de datos provenientes del rastreo de toda la actividad en los 226 955 kilómetros cuadrados de aguas territoriales. Su vigilancia abarca tanto el océano Atlántico como el Pacífico.

“Conocemos en tiempo real la ubicación de cualquier embarcación y apoyamos a los cuerpos de inteligencia policiales y militares para realizar interdicciones marítimas cuando detectamos actividades sospechosas”, explicó el Capitán de Navío de la Fuerza Naval de Honduras José Meza Castillo, portavoz de la DGMM. “También proveemos detalles para la identificación de las embarcaciones, con datos biométricos de la tripulación y registros de sus movimientos en altamar. [Esto] permite identificar vinculaciones a estructuras de narcotráfico,  tráfico de personas, armas, combustible u otros ilícitos”.

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Foto de archivo. El presidente de Honduras Juan Orlando Hernández inaugura el 18 de noviembre de 2019, en Tegucigalpa, el Centro de Información Marítima, gracias a un convenio de cooperación con los EE. UU. para mejorar las capacidades de vigilancia del mar territorial, y compartir información con agencias internacionales, policiales y militares. (Foto: Secretaría de la Defensa Nacional de Honduras)

El CIM enfoca sus capacidades de monitoreo, control y vigilancia marítima en identificar el modus operandi de estructuras del crimen transnacional; las más comunes son en lanchas rápidas, yates de placer, buques pesqueros, semisumergibles y últimamente en contenedores en buques comerciales.

“Los narcotraficantes utilizan varias modalidades para mover drogas, [por ejemplo] en embarcaciones de placer o por medio de contenedores en los buques de alto francobordo”, detalló a Diálogo Juan Carlos Rivera, director de la DGMM. “Falsifican los marchamos [sellos] de los contenedores para ingresar maletas con [hasta] 300 kilogramos de cocaína”.

En su mayoría, los traficantes eligen buques con destino a los Estados Unidos. “Esta metodología de ocultamiento se realiza en el país de origen del viaje o en el puerto donde transbordan los contenedores”, añadió Jeovanny Ochoa, asesor de seguridad y defensa del CIM. “En algunos casos ni el remitente ni el destinatario son conscientes que el envío es utilizado para el narcotráfico o el tráfico de ilícitos”.

Gracias a información del CIM, en 2019 fueron interceptados tres buques portacontenedores con cocaína; uno en Italia donde incautaron 650 kg del alcaloide y dos en Bélgica, donde decomisaron un total de 507 kg de cocaína.

“En 2019 realizamos 1882 intercambios de inteligencia con socios estratégicos, entre ellos la Administración para el Control de Drogas​ y la Fuerza de Tarea Conjunta Interagencial Sur, ambos  de los EE. UU.”, sostuvo Ochoa.

La Fuerza Naval de Honduras complementa este trabajo de inteligencia electrónica con su Buque Patrullero de Alta Mar FNH-21 General Trinidad Cabañas, equipado con sensores y sistemas de vigilancia y observación electro-óptica, radares de vigilancia y artillería, helipuerto, y dos aviones no tripulados, agregó la SEDENA.

Las autoridades de la DGMM fortalecerán las capacidades operativas del CIM en 2020 con tecnología para la identificación y seguimiento automático de buques desde otros barcos, aeronaves o estaciones terrestres, aseguró la Armada.

Es procedente señalar que la información fue facilitada por Lorena Baires/Diálogo. Edición, Área Periodística Oipol.

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